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莆田至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2線）及寧德至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3線）項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)候選人公示
招標(biāo)工程項(xiàng)目編號(hào)：****
莆田至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2線）及寧德至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3線）項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)項(xiàng)目于****09:40在福州市****
一、招標(biāo)工程項(xiàng)目概況
工程項(xiàng)目名稱：莆田至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F2線）及寧德至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F3線）項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)
招標(biāo)人：點(diǎn)擊登錄查看
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：點(diǎn)擊登錄查看
建設(shè)規(guī)模：起于杭深鐵路連江站，經(jīng)馬尾瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)區(qū)文嶺、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)、福州****
招標(biāo)方式：公開(kāi)招標(biāo)
評(píng)標(biāo)辦法：綜合評(píng)估法
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)總報(bào)價(jià)(元) | 服務(wù)期限 | 質(zhì)量目標(biāo) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 投標(biāo)保證金（元） |
| 中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 | 151,822,970.00 | 自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止 | 符合現(xiàn)行國(guó)家、鐵路、公路、市**** | 孫海富 | 100000.00 |
| 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 | 151,694,331.00 | 自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止 | 符合現(xiàn)行國(guó)家、鐵路、公路、市**** | 張超永 | 100000.00 |
| 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 152,458,919.00 | 自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止 | 符合現(xiàn)行國(guó)家、鐵路、公路、市**** | 周覃龍 | 100000.00 |
| 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 | 151,657,990.00 | 自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止 | 符合現(xiàn)行國(guó)家、鐵路、公路、市**** | 100000.00 |
四、對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行修正的原因、依據(jù)和修正結(jié)果：/
| 投標(biāo)人名稱 | 評(píng)審結(jié)果 | 原因 | 依據(jù) | 備注 |
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六、中標(biāo)候選人及其投標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容
第一中標(biāo)候選人名稱：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張超永，正高級(jí)工程師****
服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止
投標(biāo)總價(jià)：151,694,331.00元
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 1 | 新建萊西至榮成鐵路工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)192.814km |
投標(biāo)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)里程50km及以上且設(shè)計(jì)速度不低于200km/h鐵路工程的勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 1 | 新建萊西至榮成鐵路工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)192.814km |
| 2 | 新建上海經(jīng)蘇州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)163.8km |
| 3 | 新建贛州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)269.138km |
| 4 | 新建鄭州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)350.825km |
| 5 | 新建商丘至合肥至杭州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)349.894km |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座盾構(gòu)段長(zhǎng)度達(dá)到3公里及以上隧道工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 6 | 昌九客運(yùn)專線天祥大道鐵路隧道工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度4208m |
| 7 | 杭州**** | 設(shè)計(jì)速度250km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度4068.7m |
| 8 | 杭州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h ，盾構(gòu)段長(zhǎng)度3700m |
| 9 | 深圳高鐵坪山東隧道勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度最大5153.4m |
| 10 | 深汕高鐵龍崗隧道勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度最大3685m |
| 11 | 深汕高鐵塘朗山隧道勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度3329.656m |
| 12 | 珠江肇高鐵圭峰山鐵路隧道工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，盾構(gòu)段長(zhǎng)度最大4790m |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑400米及以上橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 13 | 福州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，單跨跨徑最大432m |
| 14 | 福州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，單跨跨徑最大400m |
| 15 | 深江鐵路廣中江特大橋 雞鴉水道特大橋 | 設(shè)計(jì)速度350km/h，單跨跨徑最大408m |
| 近10年每獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑130米及以上公鐵合建橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 16 | 深江高鐵廣中江特大橋 洪奇瀝水道公鐵合建大橋 | 設(shè)計(jì)速度250km/h，單跨跨徑最大808m |
| 17 | 昌九客運(yùn)專線南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋 | 設(shè)計(jì)速度350km/h，單跨跨徑最大320m |
| 18 | 甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋 | 設(shè)計(jì)速度250km/h，單跨跨徑最大388m |
第二中標(biāo)候選人名稱：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：點(diǎn)擊登錄查看 正高級(jí)工程師****
服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止
投標(biāo)總價(jià)：151,657,990.00元
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 1 | 新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段 | 設(shè)計(jì)速度250km/h，線路長(zhǎng)99.01km |
投標(biāo)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)里程50km及以上且設(shè)計(jì)速度不低于200km/h鐵路工程的勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 1 | 新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段 | 設(shè)計(jì)速度250km/h，線路長(zhǎng)99.01km |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座盾構(gòu)段長(zhǎng)度達(dá)到3公里及以上隧道工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 2 | 廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度200km/h，沙堤隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)度4805.7m，陳村隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)度3566.5m |
| 3 | 新建川藏鐵路昌都至林芝段建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度200km/h 1.色季拉山隧道(37.96 公里)。采用 雙洞分修 的 盾構(gòu)(TBM)與鉆爆法相結(jié)合 的工法方案，隧道出口工區(qū)采用4臺(tái)直徑10.2米的敞開(kāi)式TBM承擔(dān)長(zhǎng)度約62公里的施工任務(wù)。 2.果拉山隧道(34.60公里)。采用 雙洞分修 方案的 盾構(gòu)(TBM)與鉆爆法相結(jié)合 的工法方案，本隧道采用2臺(tái)直徑10.2米的TBM承擔(dān)長(zhǎng)約31.5公里的施工任務(wù)。 3.伯舒拉嶺隧道(29.06公里)。采用 雙洞分修 方案的 盾構(gòu)(TBM)與鉆爆法相結(jié)合 的工法方案，本隧道進(jìn)口段采用2臺(tái)直徑10.2米的TBM承擔(dān)約28.3公里的施工任務(wù)。 |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑400米及以上橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 4 | 新建川藏鐵路昌都至林芝段建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度200km/h，色曲特大橋長(zhǎng)度1.3km，橋梁?jiǎn)慰缈鐝阶畲?80m |
| 5 | 新建西安至十堰高速鐵路湖北段勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)86.358km，漢江特大橋單跨跨徑最大420m |
| 近10年每獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑130米及以上公鐵合建橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 6 | 新建濟(jì)南至濱州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)145.3km，濟(jì)陽(yáng)黃河特大橋單跨跨徑最大300m |
第三中標(biāo)候選人名稱：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：孫海富 正高級(jí)工程師****
服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期結(jié)束且工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)完成之日止
投標(biāo)總價(jià)：151,822,970.00元
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 1 | 新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段前期工作及勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)422.884km，崇太長(zhǎng)江隧道（盾構(gòu)段總長(zhǎng)13201m） |
投標(biāo)人業(yè)績(jī)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)里程50km及以上且設(shè)計(jì)速度不低于200km/h鐵路工程的勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 1 | 新建平頂山至漯河至周口高速鐵路勘察設(shè)計(jì)PLZKS-1標(biāo) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，本項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約 193km （本合同范圍97km） |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座盾構(gòu)段長(zhǎng)度達(dá)到3公里及以上隧道工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 2 | 新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段前期工作及勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，線路長(zhǎng)422.884km，崇太長(zhǎng)江隧道（盾構(gòu)段總長(zhǎng)13201m） |
| 3 | 新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)**** | 設(shè)計(jì)速度250km/h，天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道全長(zhǎng)8540.5米，盾構(gòu)段長(zhǎng)度7726米 |
| 4 | 北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線京冀段工程 | 設(shè)計(jì)速度350km/h，望京隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)度6900m |
| 5 | 新建天津至濰坊鐵路工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，津沽海河隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)度 6056m |
| 近10年獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑400米及以上橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 6 | 新建杭州**** | 設(shè)計(jì)速度350km/h，椒江特大橋主橋采用主跨480米四線鋼桁梁斜拉橋 |
| 近10年每獨(dú)立完成過(guò)設(shè)計(jì)速度不低于200km/h的鐵路工程包含一座單跨跨徑130米及以上公鐵合建橋梁工程勘察設(shè)計(jì)任務(wù) | ||
| 7 | 新建天津至濰坊鐵路工程勘察設(shè)計(jì) | 設(shè)計(jì)速度350km/h，東營(yíng)黃河公鐵大橋主跨長(zhǎng)度600米 |
八、異議提出
投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間以書(shū)面形式向招標(biāo)人提出。
九、聯(lián)系方式
招標(biāo)人：點(diǎn)擊登錄查看
辦公地址：福建省福州市****
郵政編碼：350007，聯(lián)系電話：****
傳真：/，聯(lián)系人：點(diǎn)擊登錄查看
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：點(diǎn)擊登錄查看
辦公地址：福州市****
郵政編碼：350001，聯(lián)系電話：****、****
傳真：/，聯(lián)系人：游先生
招投標(biāo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱：福州市交通運(yùn)輸局
地址：福建省福州市****
聯(lián)系電話：****
日期：****
