標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo) | 招標(biāo)編號: |
資金來源: 其他 | 招標(biāo)人: |
開標(biāo)時間: | 招標(biāo)代理: |
6月30日,重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人招標(biāo)(第二次)招標(biāo)公告正式發(fā)布,這一項目對于連接川渝黔滇四省市****
該項目的申請報告已順利通過四川省發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn),并將采取“建設(shè)—運營—移交”(BOT)方式實施。招標(biāo)人為點擊登錄查看,項目實施機構(gòu)為瀘州市交通運輸局。
重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段是連接川渝黔滇四省市****
項目位于四川省瀘州市****
在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面,本項目按全立交、全封閉的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線不同路段和支線根據(jù)實際情況采用不同的設(shè)計速度和路基寬度,橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路 - I級,全線采用瀝青混凝土路面。這種科學(xué)合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),將保障道路的安全性和通行效率,提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量。
項目建設(shè)期預(yù)計為4年,收費期不得超過法定期限(國家現(xiàn)行規(guī)定最長不得超過30年)。較長的收費期雖然可以保障投資人的合理回報,但也需要在運營過程中平衡好社會效益和經(jīng)濟效益。一方面,要確保道路的良好運營和維護(hù),為公眾提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù);另一方面,也要考慮到沿線居民和企業(yè)的交通成本,促進(jìn)區(qū)****
此次重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人二次招標(biāo),不僅為項目的順利推進(jìn)提供了契機,也為區(qū)域交通發(fā)展和經(jīng)濟騰飛注入了新的活力。相信在各方的共同努力下,這一項目將成為區(qū)域互聯(lián)互通的重要紐帶,為川渝黔滇四省市****
6月30日,重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人招標(biāo)(第二次)招標(biāo)公告正式發(fā)布,這一項目對于連接川渝黔滇四省市****
該項目的申請報告已順利通過四川省發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn),并將采取“建設(shè)—運營—移交”(BOT)方式實施。招標(biāo)人為點擊登錄查看,項目實施機構(gòu)為瀘州市交通運輸局。
重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段是連接川渝黔滇四省市****
項目位于四川省瀘州市****
在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面,本項目按全立交、全封閉的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線不同路段和支線根據(jù)實際情況采用不同的設(shè)計速度和路基寬度,橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路 - I級,全線采用瀝青混凝土路面。這種科學(xué)合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),將保障道路的安全性和通行效率,提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量。
項目建設(shè)期預(yù)計為4年,收費期不得超過法定期限(國家現(xiàn)行規(guī)定最長不得超過30年)。較長的收費期雖然可以保障投資人的合理回報,但也需要在運營過程中平衡好社會效益和經(jīng)濟效益。一方面,要確保道路的良好運營和維護(hù),為公眾提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù);另一方面,也要考慮到沿線居民和企業(yè)的交通成本,促進(jìn)區(qū)****
此次重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人二次招標(biāo),不僅為項目的順利推進(jìn)提供了契機,也為區(qū)域交通發(fā)展和經(jīng)濟騰飛注入了新的活力。相信在各方的共同努力下,這一項目將成為區(qū)域互聯(lián)互通的重要紐帶,為川渝黔滇四省市****