新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程監(jiān)理BSJL-3標(biāo)段

新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及

相關(guān)工程監(jiān)理招標(biāo)

資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）

交易登記號：SH****、SH****、SH****

1．招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程，已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號）、《國鐵集團 上海市****點擊登錄查看。建設(shè)資金來源自中國國家鐵路集團有限公司、上海市****點擊登錄查看。新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程監(jiān)理已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。

2．項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

建設(shè)地點：上海市。

建設(shè)規(guī)模：

（1）線下工程

包含滬渝蓉場（改DK1+031.508～改DK2+420.90）及滬通車場（改HTDK138 +530.000～改HTDK140+700.059）段范圍內(nèi)的橋梁、地下結(jié)構(gòu)、聲屏障、軌道隔振等線下工程。

（2）站房及相關(guān)配套工程

滬渝蓉場（BSJK0+976.207～BSJK1+644.971），共計668.764m，范圍內(nèi)共分為5部分內(nèi)容，即站房及相關(guān)工程、鐵路紅線內(nèi)市****

1）站房及相關(guān)工程26.19萬平方米。其中站房8.10萬平方米，屬于大型鐵路旅客車站，站房為線正下式及線側(cè)式站型。站場采用雙層車場，地下滬通車場規(guī)模4臺10線，島式站臺寬度13.5米，站臺設(shè)站臺屏蔽門。高架滬渝蓉車場為盡端式車場，規(guī)模為 4臺8線，島式站臺寬度13.5米，預(yù)留設(shè)置站臺安全門條件。

2）鐵路紅線內(nèi)市****

3）鐵路紅線內(nèi)線上開發(fā)規(guī)模2.80萬平方米。

4）預(yù)留捷運線土建工程規(guī)模3.45萬平方米。

5）地下?lián)Q乘廳規(guī)模1.24萬平方米。

（3）其他

1）上海寶山站生產(chǎn)生活房屋，包含：寶山站宿舍公寓綜合樓、寶山站派出所、寶山站真空中心及卸污車庫、寶山站污水處理站、寶山站污水處理棚、寶山站垃圾轉(zhuǎn)運站、寶山站能源站、寶山站給水所及其附屬的硬化、綠化、圍墻、護坡、暖通、給排水、電力、消防等工程。

2）滬渝蓉場BSJK1+585.000至BSJK1+031.457范圍、滬通場改HTDK138+530.000至改HTDK140+700.059范圍無砟道床及無砟道岔。

3）站內(nèi)附屬設(shè)備（圍墻、排水溝及綠化），站內(nèi)改移道路、改移河道等工程。

2.1.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）線下工程

1）滬渝蓉正線

鐵路等級：高速鐵路。

設(shè)計速度：350公里/小時；引入樞紐（地區(qū)）地段局部限速。

正線數(shù)目：雙線。

正線線間距：5.0米。

最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。

到發(fā)線有效長度：650米。

列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

最小行車間隔：3分鐘。

2）上海至南通鐵路徐行（不含）至上海寶山（含）段（滬通二期）

鐵路等級：I級鐵路。

正線數(shù)目：雙線。

路段旅客列車設(shè)計速度：200km/h，局部限速。

最小曲線半徑：一般地段3500m、困難地段2800m，其他地段根據(jù)設(shè)計速度確定。

正線線間距：4.4m。

最大坡度：一般6‰，困難9‰。

牽引種類：電力。

機車類型：貨機HXD，客車動車組。

牽引質(zhì)量：5000噸。

到發(fā)線有效長度：1050m，僅辦理客運車站650m。

閉塞類型：自動閉賽。

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車條件。

（2）站房及相關(guān)配套工程

1）設(shè)計年限：地下結(jié)構(gòu)、滬渝蓉場承軌層及支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限為100年，其余結(jié)構(gòu)為50年。

2）耐火等級：建筑地下空間建筑耐火等級為一級，地面層及以上建筑耐火耐火等級為一級；其他部分位于停車庫內(nèi)的建筑單體（建筑高度不大于24m）建筑耐火等級為二級；鐵路物流用房火災(zāi)危險性分類為丙類。

3）防水等級：地下防水工程防水等級為一級；屋面防水等級為Ⅰ級。

4）結(jié)構(gòu)類型：樞紐主體采用型鋼混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為雙向桁架與斜交網(wǎng)格梁結(jié)構(gòu)；兩側(cè)滬通場咽喉區(qū)、預(yù)留捷運線結(jié)構(gòu)采用箱型鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

5）抗震設(shè)防烈度：7度，基本地震加速度值 0.1g。

（3）生產(chǎn)生活房屋

1）設(shè)計年限：50年。

2）耐火等級：一級。

3）防水等級：地下防水工程防水等級為一級；屋面防水等級為Ⅰ級。

4）結(jié)構(gòu)類型：采用鋼筋混凝土框架及框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

5）抗震設(shè)防烈度：7度，基本地震加速度值 0.1g。

2.2招標(biāo)范圍

2.2.1招標(biāo)范圍

（1）《國鐵集團 上海市****

①上海寶山站滬渝蓉場改DK1+031.508～改DK2+420.90段及滬通場改HTDK138+530.00～改HTDK140+700.059段范圍內(nèi)橋梁、地下結(jié)構(gòu)、聲屏障、軌道隔振等線下工程。

②車站范圍以站場為中心668.7米范圍內(nèi)的站房及相關(guān)配套工程，含鐵路車場、站房、站臺雨棚以及其他為站房服務(wù)的相關(guān)鐵路配套設(shè)施。

③市政及相關(guān)配套工程：包含交通集散中心、線上開發(fā)、滬渝蓉線下市政配套停車場、預(yù)留捷運線土建預(yù)留、地下?lián)Q乘廳等工程。

（2）《國鐵集團 上海市****

（3）《市****

（4）主要工作內(nèi)容：

1）寶山站及相關(guān)工程：第一章 征地及拆遷費用中的改移道路、改河、臨時用地等；第二章路基中的站場土石方、站場路基附屬；第三章 橋涵中的橋梁柱板結(jié)構(gòu)、管線保護涵；第五章 軌道中的無砟道床、無砟道岔；第六章 通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測中的綜合接地工程；第八章 房屋中的旅客站房及咽喉區(qū)****

2）上海軌道交通19號線工程：寶山站站站后折返線盾構(gòu)段以南（含端頭井地下連續(xù)墻、不含坑外盾構(gòu)進(jìn)出洞土體加固）的所有土建工程（包括車站主體以及車站附屬的土建結(jié)構(gòu)工程），不含安裝和裝飾工程。

上述招標(biāo)范圍內(nèi)站房及相關(guān)工程、上海寶山站內(nèi)變配電所、信息客服及信息機房裝修等監(jiān)理工作。

2.2.2標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)擬劃分為3個標(biāo)段，標(biāo)段號：BSJL-1、2、3標(biāo)，

（1）BSJL-1標(biāo)對應(yīng)施工標(biāo)BSZF-1標(biāo)，西側(cè)站前里程：改HTDK138 +530.000/改DK2+420.90～BSJK1+644.971（橋建合一分界里程）。本標(biāo)段施工范圍包含：

1）西側(cè)站前里程范圍內(nèi)：橋梁、地下結(jié)構(gòu)、聲屏障、軌道隔振等線下工程。

2）橋建合一里程范圍內(nèi)：

① 0m以下1軸～12軸處1區(qū)與2-1區(qū)中隔墻（不含中隔墻）范圍內(nèi)的基坑及結(jié)構(gòu)工程。

② 0m以上1～15軸（不含15軸）變形縫范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)工程。

③西側(cè)雨棚鋼屋蓋結(jié)構(gòu)工程。

④地下滬通場裝修工程。

3）其它工程：

①滬渝蓉場、滬通場無砟道床及無砟道岔、站場附屬，改路、改河等工程。

②西側(cè)生產(chǎn)生活房屋，能源站、給排水房屋等（含機電及裝修工程）及其附屬工程。

負(fù)責(zé)上述范圍內(nèi)工程的監(jiān)理工作。

（2）BSJL-2標(biāo)對應(yīng)施工標(biāo)BSZF-2標(biāo)，橋建合一里程：BSJK1+644.971～BSJK0+976.207。本標(biāo)段施工范圍包含：

1）橋建合一里程范圍內(nèi)：

① 0m以下12～25軸處1區(qū)與2區(qū)中隔墻（含中隔墻）范圍內(nèi)的基坑及結(jié)構(gòu)工程。

② 0m以上15軸～22軸(含15和22軸)變形縫范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)、線上開發(fā)鋼屋蓋結(jié)構(gòu)、交通集散中心立面鋼結(jié)構(gòu)工程。

③鐵路工程機電及裝修工程（含地下管廊、不含鐵路停車場裝修及滬通場裝修工程）。

④樞紐配套部分：全部金屬屋面、交通集散中心幕墻、線上開發(fā)幕墻工程。

⑤上海軌道交通19號線工程：寶山站站站后折返線盾構(gòu)段以南（含端頭井地下連續(xù)墻、不含坑外盾構(gòu)進(jìn)出洞土體加固）的所有土建工程（包括車站主體以及車站附屬的土建結(jié)構(gòu)工程）。

負(fù)責(zé)上述范圍內(nèi)工程的監(jiān)理工作，并負(fù)責(zé)上海寶山站內(nèi)變配電所、信息客服及信息機房裝修監(jiān)理工作，牽頭協(xié)調(diào)北沿江全線客服信息監(jiān)理工作。

（3）BSJL-3標(biāo)對應(yīng)施工標(biāo)BSZF-3標(biāo)，東側(cè)站前里程：改BSJK0+976.207（橋建合一分界里程）～HTDK140+700.059。本標(biāo)段施工范圍包含：

1）東側(cè)站前里程范圍內(nèi)：地下結(jié)構(gòu)等線下工程。

2）橋建合一里程范圍內(nèi)：

①0m以下25軸處1區(qū)與2-2區(qū)中隔墻（不含中隔墻）～37軸范圍內(nèi)的基坑及結(jié)構(gòu)工程。

②0m以上22～37軸(不含22軸)變形縫范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)工程。

③東側(cè)雨棚鋼屋蓋結(jié)構(gòu)工程。

④鐵路停車場裝修工程。

⑤樞紐配套部分：高架車道及平臺裝修、換乘平臺及綠化裝修、市政配套車場裝修、地下?lián)Q乘廳裝修、交通集散中心裝修、線上開發(fā)裝修工程。

⑥樞紐配套機電工程。

3）其它工程：

東側(cè)生產(chǎn)生活房屋，公安樓、公寓樓等（含機電及裝修工程）及其附屬工程。

負(fù)責(zé)上述范圍內(nèi)工程的監(jiān)理工作。

2.2.3計劃工期：

計劃工期852日歷天，計劃開工日期:2025年3月；計劃竣工日期:2027年6月。

3．申請人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求申請人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。

3.1.1 標(biāo)段編號：BSJL-1、2、3標(biāo)

3.1.1.1 資質(zhì)要求

投標(biāo)人應(yīng)具備以下監(jiān)理資質(zhì)二者之一：

①具有工程監(jiān)理綜合資質(zhì)；

②同時具有鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、具有市****

3.1.1.2 業(yè)績要求

BSJL-1標(biāo)近五年承擔(dān)過高速鐵路或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績、鐵路無砟軌道或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績，近5年具有單體建筑面積30000平方米及以上鐵路站房或公共建筑類似工程施工監(jiān)理業(yè)績，具有開挖深度不小于15米的深基坑施工監(jiān)理業(yè)績，具有城市****

BSJL-2標(biāo)近五年承擔(dān)過鐵路工程或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績，近5年具有單體建筑面積50000平米及以上鐵路站房或類似公共建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績，具有開挖深度不小于15米的深基坑施工監(jiān)理業(yè)績，具有城市****

BSJL-3標(biāo)近五年承擔(dān)過時速200km/h及以上鐵路或類似工程施工監(jiān)理業(yè)績、具有鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理業(yè)績或可以確保營業(yè)線施工安全的監(jiān)理條件，近5年具有單體建筑面積30000平方米及以上鐵路站房或公共建筑類似工程施工監(jiān)理業(yè)績，具有開挖深度不小于15米的深基坑施工監(jiān)理業(yè)績，具有城市****

3.1.1.3 對總監(jiān)理工程師要求

總監(jiān)理工程師：

BSJL-1、2、3標(biāo)：申請人（投標(biāo)人）擬派總監(jiān)理工程師須具備年齡不超過55歲，工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，中級及以上技術(shù)職稱，依法在本單位注冊的監(jiān)理工程師，且經(jīng)過鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證書；5年及以上鐵路站房或類似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗。應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)2年及以上，附其社保證明。未在其他在建工程項目任職。

3.1.1.4對聯(lián)合體的相關(guān)要求

⑴接受聯(lián)合體申請。

⑵聯(lián)合體申請的，BSJL-1、2、3標(biāo)聯(lián)合體成員不超過3家（包括牽頭人）。

⑶BSJL-2標(biāo)聯(lián)合體牽頭單位須具有工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)，近5年具有單體建筑面積50000平方米及以上鐵路站房或類似公共建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績?？偙O(jiān)理工程師由聯(lián)合體牽頭單位派出。

BSJL-1、3標(biāo)聯(lián)合體牽頭單位須具有工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)，近5年具有單體建筑面積30000平方米及以上鐵路站房或類似公共建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績?？偙O(jiān)理工程師由聯(lián)合體牽頭單位派出。

⑷聯(lián)合體成員單位應(yīng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責(zé)任分工），明確聯(lián)合體牽頭單位和各成員單位的權(quán)利和義務(wù)，各成員單位承攬監(jiān)理任務(wù)不得超過本身資質(zhì)范圍；聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應(yīng)具有與承擔(dān)工作內(nèi)容相類似的監(jiān)理業(yè)績。

3.2 申請人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

（3）申請人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期的；

（4）申請人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄的；

（5）申請人處在國鐵集團有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)的；

（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)的；

（7）申請人處于國鐵集團信用評價C級整改期的；

（8）資格預(yù)審申請文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的。

（9）/

4．資格預(yù)審方法

本次資格預(yù)審采用合格制。

5. 評標(biāo)方法

本項目采用綜合評估法。

6. 資格預(yù)審文件的獲取

6.1 請申請人于 ****至****，每日上午9時至11時，下午14時至17時（北京時間，下同），在上海市****

6.2 本次招標(biāo)資格預(yù)審文件不接受郵購。

6.3 凡有意參加本次項目的申請人在資格預(yù)審文件發(fā)售截止時間前須在上海市****

7. 資格預(yù)審申請文件的遞交

7.1 資格預(yù)審申請文件遞交的時間為****9時00 分至****10時00分，截止時間為****10 時00分，地點為上海市****

7.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點的或者不按照資格預(yù)審文件要求密封的資格預(yù)審申請文件，招標(biāo)人將予以拒收。

8. 發(fā)布公告的媒介

本次資格預(yù)審公告同時在中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺、上海市公共資源交易平臺、上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心網(wǎng)站上發(fā)布。

9、行政監(jiān)督部門

監(jiān)督部門：上海市****

地址：上海市****

電話：********。

10. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：點擊登錄查看

地址：上海市****

郵編：200070

聯(lián) 系 人：吳基云周旭寬

電話：****，****

電子郵件：****@163.com

2025 年1月9日